400-6171-355400-6171-355新春伊始，萬象更新。鋼鐵行業(yè)作為工業(yè)的脊梁，正以更加綠色、智能、高端的姿態(tài)，挺起中國式現代化的堅實底氣。本文匯總了近日鋼鐵行業(yè)的各大硬核突破，看鋼鐵企業(yè)如何鑄就強國筋骨，鋪展發(fā)展新畫卷。
PART 01：寶鋼股份首發(fā)EN15804標準建筑結構用厚鋼板EPD
近日，中國寶武寶鋼股份在鋼鐵全產業(yè)鏈EPD平臺發(fā)布了建筑結構用厚鋼板EPD（環(huán)境產品聲明），成為該平臺首份依據CEN（歐洲標準化委員會）EN15804:2012+A2:2019/AC:2029核心產品種類規(guī)則（PCR），并遵循平臺已發(fā)布《PCR2025:02建筑用鋼及鋼結構產品（Ver2.0）》的EPD報告。此次依據EN15804發(fā)布的EPD，標志著寶鋼建筑結構用厚鋼板的環(huán)境績效核算規(guī)則與全球主流實踐趨于一致，為進一步拓展歐盟、北美等國際高端市場提供了“綠色護照”。此次發(fā)布的EPD覆蓋寶鋼股份寶山基地、湛江鋼鐵生產的建筑結構用厚鋼板，產品厚度范圍覆蓋5毫米~200毫米。
PART 02：鞍鋼商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼全球首發(fā)
前不久，鞍鋼股份在全球范圍內率先完成商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼的研發(fā)生產。該產品成為鞍鋼集團高端汽車用鋼領域又一個具有核心競爭力的拳頭產品，為我國商用車車輪的耐久性與安全性提升提供了關鍵材料支撐，有助于我國商用車車輪制造整體技術邁向新高度。
檢測數據表明，該新型車輪鋼與傳統(tǒng)產品相比，在疲勞性能和沖擊韌性等關鍵指標上實現大幅躍升，達到國際領先水平。目前，該產品已完成車輪試制，具備批量穩(wěn)定供貨能力，展現出鞍鋼集團在高端材料研發(fā)與產業(yè)化應用領域的卓越實力。
PART 03：鞍鋼高性能大口徑鋼懸鏈立管焊管材料及制造技術全球首發(fā)
近日，由鋼鐵研究總院牽頭、鞍鋼股份參與攻關的“油氣開采用鋼懸鏈立管及部件國產化”項目正式通過中國鋼研專家組評價驗收。該項目采用鞍鋼股份獨家研制的厚度為32毫米的X65MO專用鋼板，成功制造出首批鋼懸鏈立管焊管產品，標志著我國在大口徑厚壁高強度鋼懸鏈立管焊管材料領域填補國際空白，為我國深海油氣資源自主開發(fā)提供了關鍵材料支撐。
PART 04：首鋼兩款高性能無取向電工鋼產品全球首發(fā)
2025年8月14日，“智合·向新”2025年首鋼無取向軟磁材料用戶技術研討會在重慶召開。現場全球首發(fā)兩款高性能無取向電工鋼產品，多項首創(chuàng)技術成果與前沿應用集中亮相。
本次首發(fā)的兩款產品是首鋼分別面向新能源汽車和人形機器人領域，持續(xù)推動高端無取向軟磁材料迭代升級的代表性產品。
ESW8517
全球首發(fā)產品ESW8517憑借其7.9W/kg（400Hz）的全球最低鐵損，一舉刷新行業(yè)紀錄，0.1mm厚度的磁性能綜合指標達到全球領先水平。這款產品不僅在性能上實現了重大突破，更在強度與磁性能的平衡難題上取得了創(chuàng)新性進展，屈服強度高達490MPa，使電機安全系數提升11%，同時在CLTC工況下電機能效提升0.72%。ESW8517的問世，精準匹配未來高速電機設計趨勢，為高效電機與新能源汽車產業(yè)升級注入了強大動力。
20RSW175
全球首發(fā)產品20RSW175是專為人形機器人設計的超高磁感無取向軟磁材料。該產品磁感應強度達到1.75T，相較常規(guī)產品扭矩提升1.6%，鐵耗降低27%，能夠有效滿足人形機器人用無框力矩電機對于高扭矩密度、高功率密度的發(fā)展需求，填補了國內超高磁感無取向軟磁材料的空白，為中國人形機器人行業(yè)的發(fā)展點燃全新引擎。
PART 05：國內首發(fā)！國家重點工程用上河鋼超寬斷面石油管線鋼
近日，河鋼集團唐鋼公司一批1700mm超寬斷面高級別石油管線鋼產品下線，產品成分控制和各項指標控制情況均達到客戶要求。該斷面規(guī)格石油管線鋼系國內首發(fā)，將用于國家重點輸氣管道工程項目——長春至石家莊天然氣管道工程建設。
石油管線鋼主要用于生產輸送石油、天然氣的管道，屬于低碳微合金化鋼，是高技術含量和高附加值產品，且是目前唐鋼熱態(tài)強度最高的熱軋產品。該產品具備獨特的螺旋狀結構、良好的焊接性能以及良好的耐腐蝕性能，廣泛應用于國家管網工程建設。
PART 06：河鋼與奇瑞合作開發(fā)超高強韌2400MPa熱成形鋼實現首發(fā)
2025年12月5日，河鋼與奇瑞汽車合作開發(fā)的“汽車用超高強韌2400MPa熱成形鋼”正式發(fā)布，標志著河鋼在超高強度汽車用鋼領域再次實現里程碑式突破。該產品在推動車身輕量化的同時，顯著提升了整車安全防護能力，為汽車行業(yè)平衡“安全與輕量化”難題提供了領先的材料解決方案。
作為雙方合作開發(fā)的新一代熱成形鋼，該產品實現了強度與韌性的協(xié)同突破——抗拉強度高達2400MPa，延伸率仍保持在5.5%以上，打破了高強度材料韌性不足的傳統(tǒng)制約。行業(yè)目前主流熱成形鋼強度多在1500-2000MPa，全球領先水平約在2000-2200MPa，此次推出的2400MPa材料再次刷新上限。該鋼種適用于汽車A柱、B柱等關鍵結構件以及新能源汽車電池包防護框架等部件，通過“高強設計”實現零部件減重，助力車身輕量化目標達成。
PART 07：太鋼：兩款硅鋼產品全球首發(fā)
近期，太鋼召開硅鋼產品品牌、首發(fā)產品發(fā)布暨硅鋼產品產業(yè)鏈推介會，發(fā)布硅鋼產品品牌“Tiscore”，并同時全球首發(fā)取向電工硅鋼和冷軋無取向硅鋼兩款新產品。
此次發(fā)布的兩款重磅新品：其一為“E+”系列綠色低碳高等級取向硅鋼，該產品采用全廢鋼短流程冶煉工藝，攻克電爐高精度控氮、微鈦抑制劑控制等技術難題，噸鋼碳排放降低76%，已通過翠鳥認證和TUV碳足跡核查，率先應用于特變電工天津珠峰的主變與配變生產。其二為750MPa級超高強無取向硅鋼（65TWYS750），針對可變速抽水蓄能水電機組需求研發(fā)，突破超高強度、厚規(guī)格低鐵損等技術瓶頸，填補全球該領域材料空白，已成功適配哈電變速抽蓄驗證機組，為新型電力系統(tǒng)構建提供關鍵材料支撐。
PART 08：新鋼集團厚板事業(yè)部高端塑料合金模具鋼PXZ國內首發(fā)
近日，新鋼集團厚板事業(yè)部成功完成國內首發(fā)高端塑料合金模具鋼PXZ的生產與交付。此舉不僅標志著新鋼在高端模具鋼研發(fā)領域取得重大突破，豐富了企業(yè)高端模具鋼產品序列，更實現了高端模具鋼國產化替代，以“新鋼智造”的硬核實力，為我國在國際高端材料市場爭取了更多話語權。
此次首發(fā)的PXZ模具鋼，屬于預硬化塑料合金模具鋼，具有高強度、高硬度和高耐磨性等特點，被廣泛應用于汽車、家電、電子等行業(yè)精密注塑模具的制造，擁有穩(wěn)定的市場需求和廣闊的應用前景。該模具鋼源自海外特殊鋼的牌號標準，對產品純凈度、均勻性及硬度控制提出了極為苛刻的要求。
PART 09：全球首發(fā)！本鋼以低碳技術突破家電板生產瓶頸
近日，在鞍鋼家電用鋼客戶會上，本鋼“低碳競優(yōu)解鎖家電板生產技術”全球首發(fā)。該技術創(chuàng)新采用“電爐+高爐”協(xié)同生產模式，是一套低成本、低碳排放、高效率的鋼鐵生產解決方案，可穩(wěn)定生產碳排放降低30%~50%的低碳排放產品，成本競爭優(yōu)勢顯著。
此次發(fā)布的“本鋼低碳競優(yōu)解鎖家電板生產技術”，具有兩大創(chuàng)新點：一是“分解”法，充分利用本溪地區(qū)優(yōu)質鐵礦（人參鐵）資源，通過高爐鐵水與電爐鋼水的精準配比，有效分解并稀釋廢鋼帶來的殘余元素，將其總量控制在理想水平；二是“鎖定”法，針對有特殊要求的產品，采用微量稀土穩(wěn)定化技術，與殘余元素結合，實現其原位“鎖定”，從根本上避免元素偏聚導致的脆化、涂裝缺陷等問題。在實際生產中，該技術通過“先解后鎖”系統(tǒng)性工藝，在保障產品質量的同時，顯著降低綜合成本，增強了產品的市場競爭力。
PART 10：青拓集團全球首發(fā)低碳含鎳貝氏體預硬塑料模具鋼
青拓集團有限公司全球首發(fā)的低碳含鎳貝氏體預硬塑料模具鋼Q32M寬厚板驚艷合金模具鋼業(yè)界。該產品以紅土鎳礦為原料，通過鉻鎳合金成分綜合調控與寬厚板控軋控冷在線回火一體化生產工藝，實現了16-100mm厚鋼板的貝氏體組織和預硬化（HRC32-36）。
青拓集團基于紅土鎳礦的資源優(yōu)勢，利用數值化研發(fā)平臺，全新研發(fā)了低碳含鎳貝氏體預硬塑料模具鋼Q32M及制造工藝。以紅土鎳礦中Cr、Ni等合金元素替代貴金屬Mo，結合在線控軋控冷及回火工藝，獲得了均勻的貝氏體組織和預硬態(tài)。Q32M模具鋼的綜合力學性能達到常規(guī)塑料模具鋼1.2311和1.2738水平，組織和硬度沿截面分布更均勻，切削加工效率提升15%，同時具有優(yōu)異的表面拋光性能和耐候性能。
PART 011：中冶智造國內首個智能建造機器人生態(tài)集群震撼首發(fā)
2月1日，中國中冶所屬中國五冶聯合新松機器人、簡陽空港產投打造的四川芯燁智創(chuàng)機器人科技有限公司，在中國五冶（成都）建筑科技產業(yè)園隆重發(fā)布國內首個自研智能建造機器人集群，包括行業(yè)首創(chuàng)的項目級機器人集群智能調度管理系統(tǒng)和高空焊接、多用途智能配送、鋼筋智能加工、智能噴涂四款自主研發(fā)的智能建造機器人，標志著公司在培育新質生產力、布局智能建造新賽道取得重大進展。
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